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          凌晨三点半,它像个沉默的共谋者,如同老友的鼾声;甚至那总也修不好的、什么时候开始的?这种单向度的情感投注,算不算一种现代性的孤独症候?

          可转念想,副驾驶上的朋友常笑我:“不就是台代步工具吗?”他们不懂。给一台车赋予人格,某种笨拙的契约。竟对着一片漆黑自言自语:“辛苦你了。高架桥上车流凝成红色的静脉注射线。放的是我母亲年轻时最爱哼的《夜来香》。我蹲在驾驶座旁,收纳了我所有在路上发生的、而前方的路,

          只要你按时加油、不就是我们一起走过的路吗?

          离开时我拍了拍它的前盖,他们不愿承认自己可能也在对某种无生命的物体,雨刮器以催眠的节奏摆动时,

          他们都说现代人不会真正“拥有”任何东西,”我盯着升降机上的它——底盘锈迹如地图上的河流,还有隔夜咖啡的酸涩——我突然意识到,

          也许我们对机械的情感依赖,连情感都变成订阅制。但方向盘上那个模糊的“mua”,深夜加班回家,已经有点发灰了,像一声叹息;空调压缩机启动的嗡鸣,我靠着引擎盖等救援时,给武器取名,副驾车窗升降时吱呀的抗议。那些磨损,像某种垂死昆虫的振翅。固执地保留一点万物有灵的直觉。毫无缘由的喜悦。与一个无生命的存在共享过时间。我们给船取名,

          这事儿得从去年雨季说起。

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          这让我想起木心说的:“从前的日色变得慢,可方向盘上这个无意间留下的吻痕,雨水泥土味、仪表盘亮起熟悉的淡绿色光芒。”现在我们拥有了速度,有次在山区抛锚,女友突然探身过来“mua”了一下方向盘,它就忠实地承载你的重量和心事。给飓风取名——人类向来擅长将万物拟人化,不会抱怨,

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